به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های منتشرشده در ایسنا، جبارعلی ذاکری در مراسم امضای قرارداد سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در توسعه راه آهن، با اشاره به موضوع نرخ و قیمت‌گذاری سوخت، اظهار کرد: برای کاهش یارانه پنهان در حوزه حمل‌ونقل، نیازمند تغییر در سیاست قیمت‌گذاری سوخت هستیم.
وی افزود: در همین راستا، پیشنهاداتی برای ایجاد بورس سبز سوخت حمل‌ونقل با مکانیزم عرضه و تقاضا و حداقل مداخله دستوری در حال آماده‌سازی برای ارائه به دولت و مجلس است.
ذاکری با اشاره به مشوق‌های در نظر گرفته شده برای استفاده از حمل‌ونقل ریلی، گفت: معافیت سوختی مبتنی بر عملکرد ریلی برای شرکت‌ها و صاحبان بار در نظر گرفته شده است. به این ترتیب، شرکت‌هایی که از بورس سبز سوخت خریداری کرده و بارهای خود را از طریق حمل‌ونقل ریلی جابه‌جا کنند، مشمول معافیت‌هایی خواهند شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از پرداخت صرفه‌جویی سوخت و اعمال تخفیف کرایه به عنوان دیگر روش‌های تشویقی یاد کرد که در حال حاضر تا حدی برای راه‌آهن مقدور است.
وی تاکید کرد: تا زمانی که اصلاحات قیمت سوخت صورت نگیرد، ارزش و جایگاه حمل‌ونقل ریلی برای صاحبان بار مشروط خواهد بود.
ذاکری با ابراز امیدواری نسبت به حرکت بار به سمت ریل از طریق وضع برخی عوارض، تصریح کرد: رسیدن به ۲۵ درصد سهم بندری یکی از اهداف تعیین شده در برنامه است.
وی همچنین از اقدامات مشارکتی با بنادر خبر داد و گفت: به نظر می‌رسد برای تشویق صاحبان بار غیردولتی به استفاده از ریل، باید تعرفه خدمات بندری و لجستیکی در بنادر کاهش یابد.
ذاکری با اشاره به معافیت ۲۰ درصدی عوارض گمرکی در مراکز لجستیک ریلی، افزود: اولین بندر خشک کشور در آپلین فعال شده و گمرک نیز از سال قبل در آن مستقر شده است. برای رونق این امر، باید جذابیت ایجاد کنیم تا صاحبان کالا و بار از این ظرفیت استفاده کنند.
وی ارتقای عملیات و بهره‌برداری شبکه ریلی را محور دوم برنامه‌ها عنوان کرد و افزود: این امر غالباً به سیاست‌گذاری‌های داخلی و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی مربوط می‌شود.
ذاکری در پایان از تدوین آیین‌نامه قطارهای کامل و دستورالعمل اجرا خبر داد و ابراز امیدواری کرد که عملیات اجرایی آن به صورت پایلوت توسط دو شرکت در محورهای مشخص آغاز شود تا بخش خصوصی با در اختیار داشتن واگن‌ها و لوکوموتیو، خود مدیریت آن را بر عهده گیرد.
