افزایش تردد خودروها در ساعات آغاز و پایان فعالیت مدارس، پارک دوبل‌های چندین ساعته و توقف‌های مقطعی، تردد دانش‌آموزان و والدین و حضور خودروهای حمل‌ونقل عمومی در کنار محدودیت‌های زیرساختی معابر باعث شده برخی خیابان‌های اصلی دهدشت در ساعات اوج ترافیک با کندی شدید حرکت خودروها مواجه شوند.
در این میان خاموش بودن چراغ‌های راهنمایی در برخی تقاطع‌های شلوغ مسئله‌ای است که بیش از آنکه یک نقص ساده فنی به نظر برسد به موضوعی مرتبط با مدیریت ترافیک و ایمنی شهروندان تبدیل شده است؛ مسئله‌ای که از چندهفته پایانی شهریورماه تاکنون در مقابل سکوت مسئولانه در شهر دهدشت بی‌پاسخ باقی مانده است و دردسرهای فراوانی برای شهروندان ایجاد کرده است.
روایت مردم؛ وقتی چراغی برای نظم دادن به ترافیک وجود ندارد
شهروندان دهدشتی معتقدند در ساعات اوج ترافیک نبود چراغ‌های راهنمایی فعال در برخی تقاطع‌ها باعث می‌شود رانندگان برای عبور از چهارراه‌ها و تقاطع‌ها به صورت همزمان وارد مسیر شوند و همین موضوع گره‌های ترافیکی طولانی‌مدت ایجاد می‌کند و موجب بار روانی زیادی برای شهروندان می‌شود.
یکی از شهروندان دهدشتی به تسنیم می‌گوید: صبح‌ها همزمان با رفتن دانش‌آموزان به مدرسه خیابان‌ها بسیار شلوغ می‌شود وقتی چراغ یک تقاطع هم خاموش باشد هر راننده‌ای تلاش می‌کند زودتر عبور کند و همین موضوع ترافیک را بیشتر می‌کند.
شهروند دیگری با اشاره به حضور دانش‌آموزان در معابر می‌گوید: موضوع فقط معطلی خودروها و خاموشی چراغ‌های راهنمایی نیست در بعضی نقاط دانش‌آموزان باید از خیابان‌های شلوغ عبور کنند و نبود مدیریت مناسب از سوی ماموران پلیس راهور می‌تواند خطرآفرین باشد.
مدارس؛ نقطه‌ای که ترافیک شهری را تشدید می‌کند
بازگشایی مدارس هر ساله یکی از عوامل افزایش حجم تردد در شهرها است و دهدشت نیز از این قاعده مستثنی نیست؛ این در حالی است که علاوه بر ساکنان شهر دهدشت حتی بسیاری از دانش‌آموزان روستاهای حاشیه شهر نیز درصد بالایی از حجم ترافیک و شلوغی را موجب می‌شود.
در ساعات ابتدایی صبح بخش قابل توجهی از والدین دانش‌آموزان را با خودرو به مدارس می‌رسانند و در زمان تعطیلی مدارس نیز همین روند تکرار می‌شود؛ توقف خودروها مقابل مدارس، ورود و خروج همزمان دانش‌آموزان و والدین و حرکت خودروها در معابر محدود می‌تواند در مدت کوتاهی یک خیابان را با ترافیک سنگین مواجه کند.
در چنین شرایطی علاوه بر چراغ راهنمایی فعال، مدیریت تقاطع‌ها و حضور مؤثر پلیس راهور می‌تواند نقش مهمی در جلوگیری از قفل شدن مسیرها داشته باشد اما در بیشتر ساعات شلوغی ترافیک به‌ویژه عصرها از ساعت 17 تا 21 حضور مأموران راهور در تقاطع‌های شلوغ شهر دهدشت بسیار کم‌رنگ است و همین عامل نارضایتی شهروندان را دوچندان کرده است.
نگاه کارشناسی؛ مشکل فقط یک چراغ خاموش نیست
از نگاه کارشناسی در حوزه زیرساخت و مدیریت شهری ترافیک یک پدیده چندعاملی است و نمی‌توان تمام مشکلات آن را صرفاً به رفتار رانندگان یا کمبود نیروی پلیس نسبت داد.
ظرفیت معابر، نحوه طراحی تقاطع‌ها، وضعیت چراغ‌های راهنمایی، جانمایی مدارس، پارک دوبل، تابلوهای ترافیکی، خط‌کشی معابر و نحوه مدیریت تردد در ساعات اوج مجموعه‌ای از عواملی هستند که باید همزمان مورد بررسی قرار گیرند.
اگر یک تقاطع در ساعات مشخصی از روز به گره ترافیکی تبدیل می‌شود راهکار پایدار صرفاً حضور مقطعی مأمور راهور نیست بلکه باید طراحی تقاطع با حجم فعلی خودروها تناسب داشته باشد و زمان‌بندی چراغ‌های راهنمایی متناسب با جریان واقعی ترافیک تنظیم شده باشد.
در چنین شرایطی نبود مدیریت یکپارچه و برنامه‌ریزی مستمر برای ترافیک شهری حتی بیشتر از خاموشی چراغ‌های راهنمایی می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل بزرگ‌تر باشد.
یک مشکل قدیمی یا زنگ خطری برای ایمنی شهری؟
ترافیک سنگین به خودی خود صرفاً یک مشکل روزمره و موجب اتلاف وقت شهروندان نیست؛ وقتی ترافیک با خاموشی چراغ‌های راهنمایی، توقف‌های غیرمجاز و نبود مدیریت مناسب تقاطع‌ها همراه شود موضوع می‌تواند به ایمنی عابران، دانش‌آموزان و رانندگان نیز ارتباط پیدا کند به‌ویژه در اطراف مدارس که کوچک‌ترین بی‌نظمی می‌تواند عبور و مرور دانش‌آموزان را دشوارتر کند و تداوم چنین وضعیتی می‌تواند موجب افزایش زمان سفرهای درون‌شهری، مصرف سوخت، آلودگی هوا و نارضایتی عمومی شود.
دهدشت برای عبور از ترافیک روزانه بیش از هر چیز به مدیریت پیشگیرانه نیاز دارد؛ چراکه انتظار شهروندان این نیست که مسئولان پس از قفل شدن خیابان‌ها وارد عمل شوند بلکه مطالبه آنها پیش‌بینی، پیشگیری و پاسخگویی است و در چنین شرایطی سکوت یا پاس‌کاری مسئولیت میان دستگاه‌های مختلف مشکلی از شهروندان حل نمی‌کند.
سید مصطفی گنجی
