به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های منتشرشده در ایسنا، باقر نظامی با اشاره به ارائه یک گزارش جامع فنی و اکولوژیک برای کاهش تصادفات جاده‌ای یوز آسیایی، اظهار کرد: این گزارش با همکاری مراکز دانشگاهی و بر مبنای مطالعات چندساله میدانی تهیه شده و در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است.
وی افزود: این گزارش تفصیلی حدود ۲۰۰ صفحه‌ای، شامل تحلیل دقیق کانون‌های پرخطر، آمار تصادفات سالانه، موقعیت زیرگذرها، ویژگی‌های فنی فنس‌کشی، نیازهای روشنایی و الزامات تابلوگذاری در محورهای پرخطر است. علاوه بر این، یک گزارش خلاصه فنی نیز برای استفاده اجرایی وزارت راه تهیه شده است.
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه‌های مرتبط تصریح کرد: برای نخستین‌بار، ملاحظات مهندسی راه با الزامات اکولوژیک گونه یوز آسیایی تلفیق شده است. طراحی زیرگذرها، فنس‌ها و سایر سازه‌های ایمن‌سازی بر اساس رفتارشناسی یوز و سایر گونه‌های حیات‌وحش انجام شده است، زیرا بدون توجه همزمان به دو بعد فنی و زیست‌محیطی، اثربخشی اقدامات کاهش تصادفات با چالش مواجه خواهد شد.
نظامی با اشاره به انجام مطالعات در محدوده جاده موسوم به «حرم تا حرم» گفت: در تهیه این گزارش از تجربیات بین‌المللی کشورهایی مانند کانادا و هند استفاده شده است. این کشورها با استفاده از ترکیبی از فنس‌کشی هدفمند، دوربین‌های ثبت تخلف، سامانه‌های هشداردهنده و مدیریت سرعت، توانسته‌اند تلفات حیات وحش را به‌طور چشمگیری کاهش دهند.
وی در پایان گفت: این سند فنی پس از بازنگری‌های متعدد از سال ۱۴۰۰، در ابتدای سال جاری نهایی شد و به عنوان مرجع اصلی تصمیم‌گیری برای اجرای اقدامات ایمن‌سازی در محورهای پرخطر یوز آسیایی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
