به گزارش بخش اقتصاد وبانگاه بر اساس داده‌های خبری منتشر شده در باشگاه خبرنگاران جوان، جمال میرزایی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، در گفتگویی با برنامه رادیو ایران، هرگونه ادعا مبنی بر احتکار تایرهای تولیدی توسط کارخانه‌ها را قاطعانه رد کرد. وی توضیح داد که تولیدات بلافاصله پس از خروج از خط تولید، در سامانه جامع انبارها ثبت و فرآیند توزیع آن‌ها تحت نظارت دقیق نهادهای مسئول قرار دارد.
میرزایی با اشاره به نگرانی‌های رانندگان خودروهای سنگین در خصوص وضعیت بازار تایر، علت اصلی کاهش ۵۰ درصدی تولید تایرهای باری-اتوبوسی رادیال در ماه‌های اخیر را تغییر در مسیرهای لجستیکی و مشکلات پیش‌بینی نشده در تأمین مواد اولیه عنوان کرد.
این مقام صنفی تأکید کرد که بحران لجستیک و انسداد مسیرهای دریایی، منجر به طولانی شدن فرآیند واردات مواد اولیه از طریق مسیرهای زمینی شده است. این امر زمان حمل بار را از ۲۰ روز به بیش از ۴ ماه افزایش داده و هزینه‌های حمل و نقل را تا ۲۰ برابر افزایش داده است.
علاوه بر چالش‌های لجستیکی، وی به افزایش دوبرابری قیمت جهانی مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر اشاره کرد که ناشی از شرایط تحریم‌ها و نوسانات شدید بازارهای جهانی است. میرزایی یادآور شد که حدود ۵۰ درصد از مواد اولیه مورد نیاز برای تولید تایرهای سنگین وارداتی بوده و عمده این مواد از کشورهایی مانند مالزی، اندونزی، ویتنام، چین و کشورهای آسیای میانه تأمین می‌شود.
وی همچنین از کاهش ۵۰ درصدی واردات تایر آماده در کنار افت تولید داخلی به عنوان عامل تشدید کننده ناترازی شدید در بازار تایر نام برد.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران در ادامه بیان کرد که هیچ کارخانه دولتی در صنعت تایر وجود ندارد و بخش عمده این صنعت در اختیار بخش عمومی و سازمان تأمین اجتماعی (بازنشستگان) است. وی ابراز امیدواری کرد که با بهره‌برداری از طرح‌های توسعه‌ای، ظرفیت تولید داخلی تا پایان سال جاری دو برابر شود تا سهم تولید ملی از ۳۰ درصد فعلی به ۶۰ درصد از مصرف کل کشور ارتقا یابد.
